ჩქაროსნულ მაგისტრალს აქვს სწრაფი სიჩქარის, დიდი დინების, სრული დაკეტვის, სრული ცვლა და ა.შ. სატრანსპორტო საშუალება არ უნდა შეანელოს და თვითნებურად გაჩერდეს. თუმცა, როგორც კი მაგისტრალზე ნისლიანი ამინდი დადგება, გზის ხილვადობა მცირდება, რაც არა მხოლოდ ამცირებს მძღოლის ვიზუალური ამოცნობის უნარს, არამედ იწვევს მძღოლის ფსიქოლოგიურ დაღლილობას, ადვილად განსჯის და მუშაობის შეცდომებს და შემდეგ იწვევს სერიოზულ ავტოსაგზაო შემთხვევებს რამდენიმე ავტომობილთან ერთად. უკანა ბოლოში შეჯახებები.
საავტომობილო გზების ნისლიანი ავარიების მიზნით, ნისლის ზონის უსაფრთხოების მონიტორინგის სისტემას სულ უფრო მეტი ყურადღება ექცევა. მათ შორის, გზისპირა მაღალი სიკაშკაშის შუქი, როგორც გზის კონტურის ჩვენების ქვესისტემა, შეუძლია ეფექტურად გამოიწვიოს მოძრაობის ნაკადი ნისლიან ამინდში.
მაღალსიჩქარიანი ნისლის შუქი არის მართვის უსაფრთხოების ინდუქციური მოწყობილობა ნისლიან გზატკეცილზე. მაღალსიჩქარიანი ნისლის შუქის კონტროლის სტრატეგია:
მაღალსიჩქარიანი ნისლის შუქის კონტროლის სტრატეგია განსაზღვრავს ნისლის შუქების სიკაშკაშის განაწილებას ჩქაროსნული გზის ნისლის ზონაში სხვადასხვა სივრცეებსა და დროს, რაც საფუძვლად უდევს ღია განათების დაყენებას. მაღალსიჩქარიანი განათების მართვის სტრატეგია ძირითადად ირჩევს ციმციმის რეჟიმს და მაღალსიჩქარიანი ნისლის შუქების მართვის რეჟიმს მოძრაობის ნაკადის და გზის გასწორების მიხედვით.
1. შუქის ციმციმის გზა
შემთხვევითი ციმციმი: თითოეული შუქი ანათებს საკუთარი სტრობოსკოპული მეთოდის მიხედვით.
ერთდროული ციმციმა: ყველა ნათურა ანათებს ერთსა და იმავე სიხშირით და იმავე ინტერვალით.
რეკომენდირებულია შემთხვევითი ციმციმის მეთოდის გამოყენება, ხოლო ციმციმის კონტროლის ერთდროული მეთოდის გამოყენება შესაძლებელია გზის მონაკვეთზე, რომელსაც გზის ლანდშაფტი სჭირდება.
2. კონტროლის მეთოდი
განსაზღვრეთ ნისლის შუქების სიკაშკაშე და ციმციმის სიხშირე სხვადასხვა ხილვადობისა და ნისლის არეალის სხვადასხვა პოზიციების მიხედვით, რათა შემდგომ პერიოდში ელექტროენერგიის მიწოდების ღირებულება იყოს დაბალი, რათა დაზოგოთ ენერგია და დაზოგოთ ენერგია ოპტიმალური მართვის მიზნის მისაღწევად.
გამოქვეყნების დრო: ივნ-17-2022
