საგზაო სიგნალის ბოძების და საერთო სასიგნალო მოწყობილობების სწორი მონტაჟი

საგზაო სიგნალის ნათურა საგზაო ინჟინერიის მნიშვნელოვანი ნაწილია, რომელიც უზრუნველყოფს მძლავრ აღჭურვილობას საგზაო მოძრაობის უსაფრთხო გადაადგილებისთვის. თუმცა, მონტაჟის პროცესში საგზაო სიგნალის ფუნქცია მუდმივად უნდა მუშაობდეს, ხოლო სტრუქტურული დაგეგმვისას სრულად უნდა იყოს გათვალისწინებული მექანიკური სიმტკიცე, სიმტკიცე და სტაბილურობა დატვირთვის მიღებისას. შემდეგ, თქვენთვის გასაგებად, გაგაცნობთ საგზაო სიგნალის ნათურების ბოძების სწორად დაყენების მეთოდს და საგზაო სიგნალის ნათურების დეკორაციის ხშირად გამოყენებულ მეთოდებს.

საგზაო სიგნალის ბოძის სწორად დაყენების მეთოდი

სასიგნალო ნათურის ბოძების აღრიცხვის ორი გავრცელებული მეთოდი არსებობს: ერთი გულისხმობს სასიგნალო ნათურის სტრუქტურის გამარტივებას ბოძების სისტემაში სტრუქტურული მექანიკისა და მასალის მექანიკის პრინციპების გამოყენებით და ზღვრული პირობების დაგეგმვის მეთოდის შერჩევას გაანგარიშების შემოწმებისთვის.

მეორე ვარიანტია შემოწმებისთვის სასრული ელემენტების მეთოდის მიახლოებითი აღრიცხვის მეთოდის გამოყენება. მიუხედავად იმისა, რომ სასრული ელემენტების მეთოდი უფრო ზუსტია აღრიცხვის მანქანის გამოყენებით, იმ დროს ის ფართოდ გამოიყენებოდა პრაქტიკაში, რადგან ზღვრული მდგომარეობის მეთოდს შეუძლია ზუსტი დასკვნების გამოტანა და აღრიცხვის მეთოდი მარტივი და ადვილად გასაგებია.

სიგნალის ბოძის ზედა კონსტრუქცია, როგორც წესი, ფოლადის კონსტრუქციისგან შედგება და შერჩეულია ალბათობის თეორიაზე დაფუძნებული ზღვრული პირობების დაგეგმვის მეთოდი. დაგეგმვა ეფუძნება ტარების ტევადობის ზღვრულ პირობებს და ნორმალურ გამოყენებას. ქვედა საძირკველი ბეტონის საძირკველია და შერჩეულია საძირკვლის ინჟინერიის თეორიული დაგეგმვა.

საგზაო ინჟინერიაში გავრცელებული საგზაო სიგნალის ბოძების მოწყობილობებია:

1. სვეტის ტიპი

დამხმარე სასიგნალო ნათურების და ფეხით მოსიარულეთა სასიგნალო ნათურების დასამონტაჟებლად ხშირად გამოიყენება სვეტის ტიპის სასიგნალო ბოძები. დამხმარე სასიგნალო ნათურები ხშირად დამონტაჟებულია პარკირების ზოლის მარცხენა და მარჯვენა მხარეს.

2. კონსოლის ტიპი

კონსოლური სასიგნალო ბოძი შედგება ვერტიკალური ბოძისა და განივი მკლავისგან. ამ მოწყობილობის უპირატესობა ის არის, რომ ის იყენებს სასიგნალო აღჭურვილობის მოწყობილობას და აკონტროლებს მას მრავალფაზიან გზაჯვარედინებზე, რაც ამცირებს საინჟინრო ელექტროენერგიის გაყვანის სირთულეს. განსაკუთრებით, უფრო ადვილია სიგნალის მართვის მრავალი სქემის დაგეგმვა რთულ სატრანსპორტო გზაჯვარედინებზე.

3. ორმაგი კონსოლის ტიპი

ორმაგი კონსოლური სასიგნალო ბოძი შედგება ვერტიკალური ბოძისა და ორი განივი მკლავისგან. ის ხშირად გამოიყენება მთავარი და დამხმარე ზოლებისთვის, მთავარი და დამხმარე გზებისთვის ან T-ს ფორმის გზაჯვარედინებისთვის. ორი განივი მკლავი შეიძლება იყოს ჰორიზონტალურად სიმეტრიული და გამოყენებული იქნას მრავალი დანიშნულებით.

4. პორტის ტიპი

პორტალური ტიპის სასიგნალო ბოძი ხშირად გამოიყენება იმ შემთხვევებში, როდესაც გზაჯვარედინი ფართოა და საჭიროა ერთდროულად რამდენიმე სასიგნალო ობიექტის დამონტაჟება. ის ხშირად გამოიყენება გვირაბის შესასვლელთან და ქალაქის შესასვლელთან.