საგზაო სიგნალის ჩარჩო ბოძების დიზაინი და დამუშავება

საგზაო სიგნალის ჩარჩო ბოძებიწარმოადგენს საგზაო სიგნალის ბოძის სახეობას და ასევე ძალიან გავრცელებულია საგზაო სიგნალის ინდუსტრიაში. ისინი მარტივი დასამონტაჟებელია, ლამაზი, ელეგანტური, სტაბილური და საიმედოა. ამიტომ, სპეციალური მოთხოვნების მქონე საგზაო მოძრაობის გზაჯვარედინებზე, როგორც წესი, გამოიყენება ინტეგრირებული ჩარჩო-ბოძები. მიუხედავად იმისა, რომ საგზაო სიგნალის ჩარჩო-ბოძებიც შედარებით გავრცელებულია, როგორ უნდა იყოს დაპროექტებული და დამუშავებული მათი პარამეტრები? ჯერ კიდევ ბევრი ადამიანია, ვინც ამის შესახებ ბევრი რამ არ იცის. აქ, საგზაო სიგნალის ჩარჩო-ბოძების მწარმოებელი Qixiang, დეტალურ შესავალს მოგცემთ:

საგზაო სიგნალის ჩარჩოს ბოძების საერთო ფორმები

ჩარჩოს ტიპი, კონუსური ტიპი, კვადრატული, რვაკუთხა ტიპი, არათანაბარი რვაკუთხა ტიპი, ცილინდრული ტიპი და ა.შ.

ბოძის სიმაღლე: 3000 მმ-80000 მმ

მკლავის სიგრძე: 3000 მმ~18000 მმ

მთავარი ბოძი: კედლის სისქე 5 მმ~14 მმ

ჯვარედინი ბოძი: კედლის სისქე 4 მმ~10 მმ

ბოძის კორპუსი, ცხლად გალვანიზებული, 20 წლიანი უჟანგავი ეფექტის მქონე (ზედაპირის შესხურება, ფერი სურვილისამებრ)

დაცვის დონე: IP54 (პროდუქტის ზომა შეიძლება მორგებული იყოს)

შენიშვნა: არსებობს სხვადასხვა ტიპის სიგნალის ბოძები, რომლებიც მზადდება ფაქტობრივი საჭიროებების შესაბამისად ან მოთხოვნის სიის მიხედვით.

საგზაო სიგნალის ჩარჩოს ბოძების დამუშავების ინსტრუქციები

(1) მასალა: ფოლადის მასალა საერთაშორისოდ გარანტირებული დაბალი სილიციუმის, დაბალი ნახშირბადის და მაღალი სიმტკიცის q235, კედლის სისქე ≥4 მმ, ქვედა ფლანგის სისქე ≥14 მმ.

(2) დიზაინი: მონიტორინგის სტრუქტურა და საძირკვლის სტრუქტურა გამოითვლება მომხმარებლის მიერ განსაზღვრული გარეგნული ფორმისა და მწარმოებლის სტრუქტურული პარამეტრების მიხედვით, ხოლო სეისმური წინააღმდეგობაა 6, ხოლო ქარის წინააღმდეგობა - 8.

(3) შედუღების პროცესი: უნდა იქნას გამოყენებული ელექტროშედუღება და მთელ ბოძს არ უნდა ჰქონდეს გაჟონილი შედუღების ადგილები, შედუღების ადგილები უნდა იყოს ბრტყელი და არ უნდა ჰქონდეს შედუღების დეფექტები.

(4) პლასტმასის შესხურების პროცესი: გალვანიზაციის შემდეგ პასივაციის დამუშავება, პლასტმასის შესხურების კარგი ადჰეზია, სისქე ≥65μm. პლასტმასის შესასხურებლად გამოიყენება იმპორტირებული მაღალი ხარისხის პლასტმასის ფხვნილი. იგი აკმაყოფილებს ASTM D3359-83 სტანდარტს.

(5) ბოძის გარეგნობა: ფორმა და ზომა აკმაყოფილებს მომხმარებლის მოთხოვნებს, ფორმა გლუვი და ჰარმონიულია, ლამაზი და ფართო, ფერი ერთგვაროვანია და ფოლადის მილის დიამეტრი გონივრულად არის შერჩეული. მონიტორინგის ბოძი კონუსური რვაკუთხა სტრუქტურისაა, ხოლო რვაკუთხა კონუსურ ბოძს მთლიანობაში არ აქვს დეფორმაცია ან დამახინჯება. ბოძის კორპუსის მომრგვალების სტანდარტია 1.0 მმ≤. ბოძის კორპუსის ზედაპირი გლუვი და თანმიმდევრულია და არ აქვს განივი შედუღება. პირის ნაკაწრის ტესტი (25×25 მმ კვადრატი) აჩვენებს, რომ პლასტმასის შესასხურებელ ფენას აქვს ძლიერი ადჰეზია და ადვილად არ ცვდება. დალუქეთ ბოძი და დააფარეთ ზედა ნაწილი წყლის ორთქლის შეღწევის თავიდან ასაცილებლად, ხოლო წყალგაუმტარი შიდა გაჟონვის ზომები საიმედოა.

(6) ვერტიკალურობის შემოწმება: აწყობის შემდეგ, თეოდოლიტის გამოყენებით, შეამოწმეთ ბოძის ვერტიკალურობა ორივე მიმართულებით, ვერტიკალურობის გადახრა იქნება 1.0 ≤%.

თანამედროვე ურბანული საგზაო მოძრაობის მშენებლობაში, საგზაო სიგნალების ჩარჩო ბოძები, როგორც მნიშვნელოვანი საგზაო ობიექტი, შეუცვლელ როლს ასრულებს. ისინი არა მხოლოდ ხელს უწყობენ საგზაო მოძრაობის წესრიგის შენარჩუნებას და უზრუნველყოფენ მართვის უსაფრთხოებას, არამედ მნიშვნელოვან ელემენტებს წარმოადგენენ ქალაქის იმიჯის გასაუმჯობესებლად და საგზაო გარემოს გასალამაზებლად. საგზაო სიგნალების ჩარჩო ბოძების პარამეტრების დიზაინისა და დამუშავების გაგება ხელს შეუწყობს მაცხოვრებლების მგზავრობის გამოცდილების გაუმჯობესებას, ქალაქში საგზაო მოძრაობის ეფექტურობის გაუმჯობესებას და ქალაქის მდგრად განვითარებას.

Qixiang არის სანდო და რეპუტაციის მქონე მწარმოებელი, რომელიც სპეციალიზირებულია შუქნიშნების, საგზაო მოძრაობის ბოძების და საგზაო მოძრაობის პორტების წარმოებაში. მას აქვს მაღალი გამოსყიდვის მაჩვენებელი ძველ მომხმარებლებს შორის, შესანიშნავი პროდუქტის ხარისხი და კარგი რეპუტაცია. ახალი და ძველი მომხმარებლები მისასალმებელია.კონსულტაცია და შეძენა!