როგორ მონტაჟდება შუქნიშნის ბოძები და საგზაო ნიშნები?

ინსტალაციის ადგილმდებარეობაშუქნიშნის ბოძიგაცილებით რთულია, ვიდრე უბრალოდ შემთხვევითი ბოძის ჩასმა. სიმაღლის ყოველი სანტიმეტრი სხვაობა განპირობებულია სამეცნიერო უსაფრთხოების მოსაზრებებით. მოდით, დღეს გადავხედოთმუნიციპალური შუქნიშნის ბოძის მწარმოებელიქისიანგი.

სიგნალის ბოძის სიმაღლე

სიგნალის სიმაღლე პირდაპირ განსაზღვრავს, შეუძლიათ თუ არა მოძრაობის მონაწილეებს სიგნალის მკაფიოდ დანახვა. ეროვნული „საგზაო შუქნიშნის დაყენებისა და მონტაჟის სპეციფიკაციები“ მკაცრად განასხვავებს ამ ორ ასპექტს:

ავტომობილის შუქნიშნები: 5.5-დან 7 მეტრამდე სიმაღლეზე დამონტაჟებული კონსოლური განათება მძღოლებისთვის 100 მეტრის მანძილიდან მკაფიო ხილვადობას უზრუნველყოფს. ბოძებზე დამონტაჟებული შუქნიშნები 3 მეტრის ან მეტი სიმაღლისაა და ძირითადად გამოიყენება მეორეხარისხოვან გზებზე ან დაბალი მოძრაობის მქონე გზაჯვარედინებზე.

არასატრანსპორტო საშუალებების სასიგნალო შუქები: ველოსიპედისტებისთვის ოპტიმალური სიმაღლეა 2.5-დან 3 მეტრამდე, თვალის დონეზე. თუ ისინი დამონტაჟებულია საავტომობილო ბოძზე, კონსოლის შუქი უნდა იყოს არასატრანსპორტო საშუალებების ზოლის ზემოთ.

ფეხით მოსიარულეთა გადასასვლელის შუქნიშნები: ფეხით მოსიარულეთა (მათ შორის ბავშვებისა და ეტლით მოსარგებლეების) ხილვადობის უზრუნველსაყოფად, ისინი 2-დან 2.5 მეტრამდე უნდა დაიწიოს. 50 მეტრზე მეტი სიგანის გზაჯვარედინებზე გასასვლელთან დამატებითი შუქნიშნები უნდა დამონტაჟდეს.

სიგნალის ბოძის მდებარეობა

სიგნალის ბოძის ადგილმდებარეობის არჩევანი პირდაპირ გავლენას ახდენს სიგნალის დაფარვასა და ხილვადობაზე:

1. შერეული მოძრაობისა და ფეხით მოსიარულეთა მოძრაობის მქონე გზები

სასიგნალო ბოძი უნდა განთავსდეს ტროტუარის გადაკვეთასთან ახლოს, სასურველია მარჯვენა ტროტუარზე. უფრო ფართო გზებისთვის, დამატებითი სასიგნალო ბლოკების დამატება შესაძლებელია მარცხენა ტროტუარზე. უფრო ვიწრო გზებისთვის (საერთო სიგანე 10 მეტრზე ნაკლები), ერთნაწილიანი სასიგნალო ბოძი შეიძლება განთავსდეს მარჯვენა ტროტუარზე.

2. გზები ცალკე საგზაო და ფეხით მოსიარულეთა ზოლებით

თუ შუალედური სიგანე იძლევა ამის საშუალებას, სასიგნალო ბოძი უნდა განთავსდეს მარჯვენა ტროტუარისა და საგზაო და ფეხით მოსიარულეთა ზოლის კიდესთან გადაკვეთიდან 2 მეტრის რადიუსში. უფრო ფართო გზებისთვის, მარცხენა ტროტუარზე შეიძლება დამატებითი სასიგნალო ბლოკების დამატება. თუ შუალედური ზოლი ძალიან ვიწროა, სასიგნალო ბოძი უნდა დაბრუნდეს ტროტუარზე.

რკინის წესი: არავითარ შემთხვევაში არ უნდა დაიკავონ სასიგნალო ბოძები ბრმა ბილიკზე!

სიმაღლის მოთხოვნების დაკმაყოფილების შემთხვევაშიც კი, შუქნიშნები შეიძლება მაინც დაბრკოლებული იყოს:

1. შუქნიშნიდან 50 მეტრის რადიუსში არ შეიძლება განთავსდეს ხეები ან დაბრკოლებები, რომლებიც შუქნიშნის ქვედა კიდეზე მაღალია.

2. სიგნალის ნათურის საორიენტაციო ღერძი 20°-იანი რადიუსში უნდა იყოს თავისუფალი.

3. კატეგორიულად აკრძალულია განათების უკან ისეთი სინათლის წყაროების განთავსება, რომლებიც არეულობას იწვევს, როგორიცაა ფერადი განათება ან სარეკლამო დაფები.

საგზაო ნიშნების განლაგება და ადგილმდებარეობის წესები და შეზღუდვები შემდეგია:

მდებარეობა: როგორც წესი, მდებარეობს გზის მარჯვენა მხარეს ან გზის ზემოთ, თუმცა, სიტუაციიდან გამომდინარე, შეიძლება განთავსდეს მარცხენა ან ორივე მხარესაც. გამაფრთხილებელი, აკრძალვის და ინსტრუქციის ნიშნები არ უნდა განთავსდეს გვერდიგვერდ. გვერდიგვერდ განთავსების შემთხვევაში, ისინი უნდა განლაგდეს შემდეგი თანმიმდევრობით: „აკრძალვა → ინსტრუქცია → გაფრთხილება“, ზემოდან ქვემოთ და მარცხნიდან მარჯვნივ. თუ ერთ ადგილას რამდენიმე ნიშანია საჭირო, არ უნდა იქნას გამოყენებული ოთხზე მეტი ნიშანი და თითოეულ ნიშანს უნდა ჰქონდეს საკმარისი ადგილი.

განლაგების პრინციპები: ინფორმაცია უნდა იყოს უწყვეტი და შეუფერხებელი, ხოლო მნიშვნელოვანი ინფორმაცია შეიძლება განმეორდეს. ნიშნების განთავსება უნდა იყოს ინტეგრირებული მიმდებარე საგზაო ქსელთან და საგზაო გარემოსთან და კოორდინირებული სხვა ობიექტებთან ხილვადობის უზრუნველსაყოფად. ნიშნები უნდა მოერიდოს ხეებით, შენობებითა და სხვა ნაგებობებით დაბრკოლებას და არ უნდა არღვევდეს გზის მშენებლობის შეზღუდვებს. განსაკუთრებული სცენარები: მაგისტრალებსა და ქალაქის ჩქაროსნულ გზებზე განთავსებული ნიშნები უნდა შეესაბამებოდეს „საგზაო ნიშნები„და მონიშვნები“ სტანდარტი და უზრუნველყოფენ მკაფიო ინფორმაციას. გზის სპეციალურ მონაკვეთებზე, როგორიცაა გვირაბები და ხიდები, ნიშნები უნდა იყოს მორგებული სივრცულ მახასიათებლებზე და უზრუნველყოფილი იყოს ხილვადობა.