ავარიის ბარიერები არის შუა ან გზის ორივე მხარეს დამონტაჟებული ღობეები, რათა თავიდან აიცილონ მანქანები გზის გასწვრივ ან მედიცინის გადაკვეთაზე, რათა დაიცვან მანქანები და მგზავრები.
ჩვენი ქვეყნის საგზაო გზის კანონს აქვს სამი ძირითადი მოთხოვნა ანტი-შეგროვების მცველების დამონტაჟებისთვის:
(1) ავარიის დაცვის სვეტი ან მცველი უნდა აკმაყოფილებდეს ხარისხის მოთხოვნებს. თუ მისი ზომა არ აკმაყოფილებს მოთხოვნებს, გალვანზირებული ფენის სისქე არ არის საკმარისი და ფერი არ არის ერთგვაროვანი, ეს სავარაუდოდ იწვევს ავარიების შემთხვევებს.
(2) ანტი-შეგროვების მცველს უნდა გაეცნოთ საგზაო ცენტრის ხაზთან, როგორც საორიენტაციო. თუ ნიადაგის გზის მხრის გარედან გამოიყენება, როგორც მითითება დაინტერესებული ნაწილისთვის, ეს გავლენას მოახდენს სვეტის გასწორების სიზუსტეზე (რადგან მშენებლობის დროს ნიადაგის გზის გასწვრივ არ შეიძლება იყოს ერთგვაროვანი სიგანე). შედეგად, სვეტის გასწორება და მარშრუტის მიმართულება არ არის კოორდინირებული, რაც გავლენას ახდენს მოძრაობის უსაფრთხოებაზე.
(3) ავარიის მცველის სვეტის ინსტალაცია უნდა აკმაყოფილებდეს ხარისხის მოთხოვნებს. სვეტის ინსტალაციის პოზიცია მკაცრად უნდა იყოს დიზაინის ნახაზისა და ლოფტინგის პოზიციის შესაბამისად და უნდა იყოს კოორდინირებული გზის გასწორებასთან. როდესაც გათხრების მეთოდი გამოიყენება სვეტების დასაფლავებისთვის, უკანა პლანზე უნდა იყოს შეკუმშული კარგი მასალების ფენებში (თითოეული ფენის სისქე არ უნდა აღემატებოდეს 10 სმ -ს), ხოლო უკანა ნაწილის დატკეპნის ხარისხი არ უნდა იყოს ნაკლები, ვიდრე მიმდებარე გადაუჭრელი ნიადაგის. სვეტის დამონტაჟების შემდეგ გამოიყენეთ თეოდოლიტი გაზომვისა და გამოსწორების მიზნით, რომ ხაზი სწორი და გლუვი იყოს. თუ გასწორება არ შეიძლება გარანტირებული იყოს სწორი და გლუვი, ეს აუცილებლად იმოქმედებს საგზაო მოძრაობის უსაფრთხოებაზე.
თუ ავარიის ბარიერის დაყენება შეიძლება სასიამოვნო იყოს თვალისთვის, ის უკეთესად გააუმჯობესებს მამოძრავებელ კომფორტს და მძღოლებს კარგი ვიზუალური ხელმძღვანელობით მიაწვდის, რითაც ეფექტურად ამცირებს უბედური შემთხვევებით გამოწვეული უბედური შემთხვევების და ზარალის შემთხვევებს.
პოსტის დრო: თებერვალი -11-2022
