შუქნიშნების ავტომატური მართვის სისტემა არის მოწესრიგებული მოძრაობის რეალიზაციის გასაღები. შუქნიშანი არის საგზაო სიგნალების მნიშვნელოვანი ნაწილი და საგზაო მოძრაობის ძირითადი ენა.
შუქნიშნები შედგება წითელი შუქებისგან (მიუთითებს მოძრაობის არარსებობაზე), მწვანე შუქებისგან (მიუთითებს მოძრაობის ნებართვას) და ყვითელი შუქებისგან (გაფრთხილების მითითებით). იყოფა: ავტომობილის სასიგნალო შუქი, არასაავტომობილო სატრანსპორტო სასიგნალო შუქი, ფეხით მოსიარულეთა გადასასვლელის სასიგნალო შუქი, ზოლის სიგნალის შუქი, მიმართულების ინდიკატორი სიგნალის შუქი, მოციმციმე გამაფრთხილებელი სიგნალის შუქი, გზის და რკინიგზის დონის გადაკვეთის სასიგნალო შუქი.
საგზაო შუქნიშანი არის მოძრაობის უსაფრთხოების პროდუქტების კატეგორია. ისინი მნიშვნელოვანი ინსტრუმენტია საგზაო მოძრაობის მართვის გასაძლიერებლად, საგზაო შემთხვევების შესამცირებლად, გზის გამოყენების ეფექტურობის გასაუმჯობესებლად და მოძრაობის პირობების გასაუმჯობესებლად. იგი შესაფერისია ისეთი კვეთებისთვის, როგორიცაა ჯვრები და T- ფორმის კვეთები. მას აკონტროლებს საგზაო მოძრაობის სიგნალის მართვის მანქანა, რათა მანქანებმა და ფეხით მოსიარულეებმა შეძლონ უსაფრთხო და მოწესრიგებული გავლა.
ის შეიძლება დაიყოს დროის კონტროლად, ინდუქციურ კონტროლად და ადაპტირებულ კონტროლად.
1. დროის კონტროლი. გზაჯვარედინზე საგზაო სიგნალის კონტროლერი მუშაობს წინასწარ დაყენებული დროის სქემის მიხედვით, რომელიც ასევე ცნობილია როგორც რეგულარული ციკლის კონტროლი. ის, რომელიც იყენებს დროის მხოლოდ ერთ სქემას დღეში, ეწოდება დროის ერთსაფეხურიანი კონტროლი; მას, რომელიც იღებს დროის რამდენიმე სქემას სხვადასხვა დროის ტრაფიკის მოცულობის მიხედვით, ეწოდება დროის მრავალსაფეხურიანი კონტროლი.
კონტროლის ყველაზე ძირითადი მეთოდი არის ერთი კვეთის დროის კონტროლი. ხაზის კონტროლი და ზედაპირის კონტროლი ასევე შეიძლება კონტროლდებოდეს დროით, რომელსაც ასევე უწოდებენ სტატიკური ხაზის კონტროლის სისტემას და სტატიკური ზედაპირის კონტროლის სისტემას.
მეორე, ინდუქციური კონტროლი. ინდუქციური კონტროლი არის საკონტროლო მეთოდი, რომლის დროსაც სატრანსპორტო საშუალების დეტექტორი დაყენებულია გზაჯვარედინზე, ხოლო საგზაო სიგნალის დროის სქემა გამოითვლება კომპიუტერის ან ინტელექტუალური სიგნალის კონტროლის კომპიუტერის მიერ, რომელიც შეიძლება შეიცვალოს ნებისმიერ დროს მოძრაობის ნაკადის ინფორმაციის მიხედვით. აღმოჩენილი დეტექტორის მიერ. ინდუქციური კონტროლის ძირითადი მეთოდი არის ერთი კვეთის ინდუქციური კონტროლი, რომელსაც მოიხსენიებენ, როგორც ერთი წერტილიანი კონტროლის ინდუქციური კონტროლი. ერთპუნქტიანი ინდუქციური კონტროლი შეიძლება დაიყოს ნახევრად ინდუქციურ კონტროლად და სრულ ინდუქციურ კონტროლად დეტექტორის დაყენების სხვადასხვა მეთოდის მიხედვით.
3. ადაპტური კონტროლი. საგზაო სისტემის გაურკვეველ სისტემად აღქმით, მას შეუძლია განუწყვეტლივ გაზომოს მისი მდგომარეობა, როგორიცაა მოძრაობის ნაკადი, გაჩერებების რაოდენობა, დაყოვნების დრო, რიგის სიგრძე და ა.შ. სხვაობის გამოსათვლელად გამოყენება საკონტროლო მეთოდი, რომელიც ცვლის სისტემის რეგულირებად პარამეტრებს ან წარმოქმნის კონტროლს, რათა უზრუნველყოს, რომ კონტროლის ეფექტი მიაღწიოს ოპტიმალურ ან არაოპტიმალურ კონტროლს, მიუხედავად იმისა, თუ როგორ შეიცვლება გარემო.
გამოქვეყნების დრო: ივნ-08-2022
