საგზაო მოძრაობის კონტროლის შუქნიშნების დაყენების საფუძველი

რა ძირითადი ფაქტორები უნდა იქნას გათვალისწინებული დაგეგმვისა და კონტროლის დროსსაგზაო მოძრაობის კონტროლის შუქნიშნებიეს სტატია აანალიზებს და განიხილავს შესაბამის სტანდარტებს, მოძრაობის ნაკადის მახასიათებლებს და გზის პირობებს.

სინამდვილეში, ყველა დონის გზაჯვარედინზე არ არის საჭირო გზაჯვარედინის შუქნიშნების ან საგზაო სიგნალების კონტროლის დამონტაჟება. პრაქტიკამ აჩვენა, რომ გზაჯვარედინებზე საგზაო სიგნალების კონტროლის დანერგვამ, სადაც ეს შეუფერებელია, შესაძლოა გამოიწვიოს კონტროლის უარყოფითი შედეგები. ამიტომ, დონის გზაჯვარედინებისთვის კონტროლის მეთოდის არჩევა უმნიშვნელოვანესი საკითხია, რომელიც მოითხოვს ფრთხილად შესწავლას და იმსახურებს დიზაინერების საკმარის ყურადღებას.

გზაჯვარედინებზე გამოყენებული სიგნალიზაციის კონტროლის ძირითადი მეთოდებია: გაჩერების და გზის გასწორების კონტროლი, გზის გასწორების კონტროლი, სიგნალიზაციის კონტროლი და საგზაო პოლიციის მიმართულების კონტროლი.

გაჩერებისა და გზის გასწრების კონტროლი და გზის გასწრების კონტროლი იყენებენ სპეციფიკურ საგზაო ნიშნებს გვერდითი გზებიდან გზაჯვარედინზე სატრანსპორტო საშუალებების გადაადგილების გასაკონტროლებლად;

სიგნალის კონტროლი იყენებს საგზაო მოძრაობის მართვის შუქნიშნებს, რათა გააკონტროლოს სატრანსპორტო საშუალებებისა და ფეხით მოსიარულეთა გადაადგილება ყველა მხრიდან გზაჯვარედინზე;

საგზაო პოლიციის მიმართულების კონტროლი იყენებს საგზაო პოლიციის თანამშრომლების ადგილზე მიღებულ მითითებებს, რათა გააკონტროლოს სატრანსპორტო საშუალებების და ფეხით მოსიარულეთა გადაადგილება გზაჯვარედინზე.

„გაჩერდი და დათმე გზის კონტროლი“ მოითხოვს გვერდით გზებზე მოძრავი სატრანსპორტო საშუალებების მძღოლებისგან გაჩერებას და გაჩერების ხაზის მიღმა დაკვირვებას გზის გაგრძელებამდე. „გაჩერდი და დათმე გზის კონტროლი“ ძირითადად გამოიყენება შემდეგ სიტუაციებში:

(1) გვერდით გზაზე სატრანსპორტო ნაკადი მნიშვნელოვნად დაბალია, ვიდრე მთავარ გზაზე;

(2) გვერდით გზაზე მოძრავი სატრანსპორტო საშუალებების პერსპექტივიდან, ხილვადობა და ხედვის არეალი იდეალური არ არის;

(3) მთავარ გზაზე სატრანსპორტო ნაკადი რთულია, მრავალი ზოლით ან მოსახვევი მანქანებით. ამ კონტროლის მეთოდის გამოყენებით გზაჯვარედინებზე, გვერდითი გზის შესასვლელთან უნდა იყოს მკაფიო „გაჩერების“ ნიშანი.

„შენელებისა და გზის დათმობის“ პრინციპი მოითხოვს გვერდით გზებზე მოძრავი სატრანსპორტო საშუალებების მძღოლებისგან შენელებას და გზის დათმობას, მთავარ გზაზე საგზაო მოძრაობის მდგომარეობის დაკვირვებას და მხოლოდ უსაფრთხოდ მიჩნევის შემთხვევაში მოძრაობას, რაც უზრუნველყოფს მთავარ გზაზე მოქმედი სატრანსპორტო საშუალებების პრიორიტეტს. „შენელებისა და გზის დათმობის“ პრინციპი ძირითადად გამოიყენება გზაჯვარედინებზე, სადაც გვერდითა გზის შესასვლელთან ხილვადობა კარგია და მთავარ გზაზე მოძრაობის ნაკადი დაბალია. ამ კონტროლის მეთოდის გამოყენებით გზაჯვარედინებზე გვერდითა გზის შესასვლელთან უნდა იყოს მკაფიო ნიშანი „დათმობის“ ნიშნით.

საგზაო პოლიციის ბრძანების კონტროლი მოითხოვს, რომ გზაჯვარედინზე შესული მანქანები თანმიმდევრობით იმოძრაონ საგზაო პოლიციის ხელის სიგნალების შესაბამისად. საგზაო სიგნალების მართვასთან შედარებით, საგზაო პოლიციის ბრძანება და კონტროლი შედარებით პრიმიტიული საგზაო მოძრაობის კონტროლის მეთოდია. თუმცა, ჩემს ქვეყანაში გზაჯვარედინებზე ფეხით მოსიარულეთა და მანქანების შერეული მოძრაობის აშკარა ფენომენისა და ქალაქის მაცხოვრებლების სუსტი საგზაო ცნობიერების გამო, გზაჯვარედინებზე ბევრი მძღოლი და ფეხით მოსიარულე (განსაკუთრებით შემდეგ განსაკუთრებულ შემთხვევებში) სრულიად უგულებელყოფს შუქნიშნებსა და ნიშნებს, მოძრაობს და კვეთს გზას სურვილისამებრ. ამიტომ, საგზაო პოლიციის ბრძანება და კონტროლი კვლავ ძალიან ეფექტურ კონტროლის მეთოდად რჩება. საგზაო პოლიციის ბრძანება და კონტროლი სასარგებლოა საგანგებო სიტუაციების მართვისთვის და კარგი ხელმძღვანელობის ეფექტი აქვს საგზაო ნაკადის დროებით რყევებზე. ის ძირითადად გამოიყენება შემდეგ განსაკუთრებულ სიტუაციებში:

(1) საგზაო სიგნალიზაციის სისტემის გაუმართაობა;

(2) გზაჯვარედინებზე ხდება საგზაო შემთხვევები, რაც იწვევს მოძრაობის სერიოზულ საცობებს;

(3) მასშტაბური ღონისძიებების ან გზის მშენებლობის დროს.

Qixiang Traffic სპეციალიზირებულია სხვადასხვა სახის პროდუქციის წარმოებაში.გზაჯვარედინის სიგნალებისანდო ხარისხი და ხელმისაწვდომი ფასები. კეთილი იყოს თქვენი მობრძანება მომხმარებლებთან, რათა მოითხოვონ და შეიძინონ!