მზის შუქნიშნების უკუთვლის დრო

როდესაც გზაჯვარედინზე ვმოძრაობთ, ძირითადად მზის ენერგიაზე მომუშავე შუქნიშნებია დამონტაჟებული. ზოგჯერ ადამიანებს, რომლებმაც არ იციან საგზაო მოძრაობის წესები, ეჭვი ეპარებათ დროის უკუთვლისას. ანუ, უნდა ვიაროთ თუ არა ყვითელ შუქნიშანზე შესვლისას?

სინამდვილეში, ყვითელი შუქნიშნის შესახებ რეგულაციებში ნათელი ახსნაა მოცემული, კერძოდ, ყვითელი შუქნიშანი გამაფრთხილებელ ფუნქციას წარმოადგენს და არსებობს დებულება, რომ „როდესაც ყვითელი შუქნიშანი ანთებულია, გაჩერების ხაზს გადაკვეთილ სატრანსპორტო საშუალებას შეუძლია გააგრძელოს გავლა“. თუმცა, გაურკვეველია, შეძლებენ თუ არა სატრანსპორტო საშუალებები, რომლებიც ყვითელი შუქნიშნის ჩართვისას გაჩერების ხაზს არ გადაკვეთენ, ინციდენტების გარეშე გავლას. რადგან, როდესაც მზის შუქნიშნის ყვითელი შუქი ჩაირთვება, თუ მძღოლს არ შეუძლია შეანელოს სიჩქარე და მუხრუჭის საშუალებით გაჩერების ხაზის წინ სტაბილური და ერთგვაროვანი სიჩქარით გააჩეროს მანქანა, მას შეუძლია გადაკვეთის გავლა პარკირების გარეშე. ამიტომ, თუ მწვანე შუქნიშანი გადასასვლელის შესასვლელთან მოძრაობისას ყვითლად გადაიქცევა, მძღოლმა უნდა გადაწყვიტოს, გააჩეროს თუ არა მანქანა გაჩერების ხაზის წინ, თუ გააგრძელოს გადასასვლელის გავლა პარკირების გარეშე, სატრანსპორტო საშუალებასა და გაჩერების ხაზს შორის არსებული ინტერვალის ზომისა და სატრანსპორტო საშუალების სიჩქარის მიხედვით.

შესაძლოა, მძღოლს არ ჰქონდეს საშუალება, გაიგოს დარჩენილი მწვანე დრო უკუთვლის გარეშე. ამიტომ, შუალედური ზოლის შესასვლელთან შეიძლება შეიქმნას სიტუაცია, როდესაც მანქანა ნორმალური სიჩქარით აგრძელებს მოძრაობას, მიუხედავად იმისა, რომ ის გაჩერების ხაზთან ახლოსაა. ამრიგად, როდესაც შუქნიშანი მწვანედან ყვითელზე გადავა, ზოგიერთი მანქანა ვერ შეძლებს სტაბილურად გაჩერებას გაჩერების ხაზამდე. ამ შემთხვევაში, ყვითელი შუქნიშანი ანთებულია, რათა მოძრაობის ეს მონაკვეთი შუალედურ ზოლში გადაიტანოს.

სინამდვილეში ყვითელი შუქნიშანი დამონტაჟებულია, მაგრამ გზაჯვარედინზე მოძრაობისას ავტომობილისთვის დრო არ არის დარწმუნებული. ზოგჯერ მწვანე შუქნიშანი რამდენიმე წამის შემდეგ ანათებს, თუ ყვითელი შუქნიშანი არ არის, მაშინ ამან შეიძლება გარკვეული დაბრკოლებები შეუქმნას მოძრაობას. ყვითელი შუქნიშანი ძალიან კარგია ავტომობილებისთვის, მაგალითად, მწვანე შუქნიშნის შემდეგ ბუფერული დროის გასატარებლად. ამიტომ, მზის ენერგიაზე მომუშავე შუქნიშნების უკუთვლის დროის დიზაინი სინამდვილეში უფრო გონივრულია.