XIX საუკუნის დასაწყისში, იორკში, ცენტრალურ ინგლისში, წითელი და მწვანე ტანსაცმელი ქალების სხვადასხვა იდენტურობას წარმოადგენდა. მათ შორის, ქალი წითლად ნიშნავს, რომ მე დაქორწინებული ვარ, ხოლო მწვანეში ქალი დაუქორწინებელია. მოგვიანებით, ვაგონის უბედური შემთხვევები ხშირად ხდებოდა პარლამენტის შენობის წინ, ლონდონში, ინგლისში, ამიტომ ხალხი შთაგონებული იყო წითელი და მწვანე ტანსაცმლით. 1868 წლის 10 დეკემბერს, სიგნალის ნათურის ოჯახის პირველი წევრი დაიბადა ლონდონის პარლამენტის შენობის მოედანზე. ამ დროს ბრიტანული მექანიკოსის დე ჰარტის მიერ შექმნილი და დამზადებული ნათურა იყო 7 მეტრის სიმაღლე და ჩამოიხრჩო წითელი და მწვანე ფარანი - გაზის მიმოსვლის შუქით, რომელიც პირველი სიგნალის შუქი იყო ქალაქის ქუჩაზე.
ნათურის ძირში, გრძელი ბოძის მქონე პოლიციელმა აიღო ქამარი, რომ სურვილისამებრ ფარნის ფერი შეცვალოს. მოგვიანებით, გაზის ლამპარი დამონტაჟდა სიგნალის ნათურის ცენტრში, და მის წინ ორი ნაჭერი წითელი და მწვანე მინის იყო. სამწუხაროდ, გაზის ნათურა, რომელიც მხოლოდ 23 დღის განმავლობაში იყო ხელმისაწვდომი, მოულოდნელად აფეთქდა და გამოვიდა, პოლიციელი მოკლა.
მას შემდეგ ქალაქის შუქნიშანი აკრძალულია. 1914 წლამდე არ იყო, რომ კლივლენდმა შეერთებულ შტატებში მიიღო უპირატესობა შუქნიშნის აღდგენისას, მაგრამ ეს უკვე იყო "ელექტრული სიგნალის შუქი". მოგვიანებით, შუქნიშანი კვლავ გამოჩნდა ისეთ ქალაქებში, როგორებიცაა ნიუ - იორკი და ჩიკაგო.
ტრანსპორტირების სხვადასხვა საშუალებების შემუშავებით და საგზაო მოძრაობის სარდლობის საჭიროებებით, პირველი ჭეშმარიტი ტრიკოლური შუქი (წითელი, ყვითელი და მწვანე ნიშნები) დაიბადა 1918 წელს. ეს არის სამი ფერის მრგვალი ოთხმხრივი პროექტორი, რომელიც დამონტაჟებულია ნიუ-იორკის მეხუთე ქუჩაზე მდებარე კოშკზე. მისი დაბადების გამო, მნიშვნელოვნად გაუმჯობესდა ურბანული ტრეფიკი.
ყვითელი სიგნალის ნათურის გამომგონებელი არის ჩინეთი. "ქვეყნის მეცნიერების საშუალებით გადარჩენის" ამბიციით, იგი გაემგზავრა შეერთებულ შტატებში შემდგომი შესასწავლად და მუშაობდა შეერთებული შტატების General Electric Company- ის თანამშრომლად, სადაც ედისონი, დიდი გამომგონებელი, იყო თავმჯდომარე. ერთ დღეს, იგი იდგა დატვირთულ კვეთაზე, რომელიც ელოდებოდა მწვანე შუქის სიგნალს. როდესაც მან დაინახა წითელი შუქი და აპირებდა გასვლას, შემობრუნებული მანქანა გაიარა whirring ხმით, რამაც მას ცივ ოფლში შეაშინა. როდესაც ის დაბრუნდა საერთო საცხოვრებელში, მან განმეორებით გაიფიქრა და ბოლოს და ბოლოს ფიქრობდა, რომ წითელ და მწვანე შუქებს შორის ყვითელი სიგნალის შუქის დამატება, რათა ხალხს შეახსენოს საფრთხე. მისი შემოთავაზება დაუყოვნებლივ დაადასტურა დაინტერესებულმა მხარემ. ამრიგად, წითელი, ყვითელი და მწვანე სიგნალის შუქები, როგორც სრული ბრძანების სიგნალის ოჯახი, გავრცელდა მთელ მსოფლიოში მიწის, ზღვისა და საჰაერო ტრანსპორტირების სფეროში.
ყველაზე ადრეული შუქნიშანი ჩინეთში გამოჩნდა ბრიტანეთის დათმობაზე შანხაიში, 1928 წელს. ადრეული ხელნაკეთი ქამრიდან დაწყებული ელექტრული კონტროლიდან 1950-იან წლებში, კომპიუტერული კონტროლის გამოყენებიდან დაწყებული თანამედროვე ელექტრონული ვადების მონიტორინგამდე, შუქნიშანი მუდმივად განახლდა, განვითარდა და გაუმჯობესდა მეცნიერებაში და ავტომატიზაციაში.
პოსტის დრო: ივლისი -01-2022
