შუქნიშნების როლი საგზაო მოძრაობაში

ტრანსპორტის სფერო ამჟამად უფრო და უფრო სწრაფად ვითარდება დაშუქნიშნებიჩვენი ყოველდღიური გადაადგილების მნიშვნელოვანი გარანტიაა. Hebei-ს შუქნიშნების მწარმოებელი კომპანია წარმოგიდგენთ, რომ ისინი შეუცვლელი აღჭურვილობაა დღევანდელი საგზაო მოძრაობის სფეროში. შუქნიშნები თითქმის ყველა გზაზე ჩანს. ისინი დამონტაჟებულია ორი ან მეტი გზის გადაკვეთაზე, რათა სატრანსპორტო საშუალებებმა და ფეხით მოსიარულეებმა შეძლონ წესრიგში ყოფნა. მართვა ყველას საშუალებას აძლევს, გაიარონ გზა შუქნიშნების ინსტრუქციების შესაბამისად.

თუ შუქნიშანი არ იქნება, საგზაო სისტემა პარალიზდება და არ იარსებებს წესები სატრანსპორტო საშუალებებისა და ფეხით მოსიარულეთა გავლისთვის, რაც გამოიწვევს დაბნეულობას და საფრთხეებს. შუქნიშნების სწორად გამოყენებას ასევე შეუძლია მნიშვნელოვნად შეამციროს საგზაო პოლიციის სამუშაო დატვირთვა და დაზოგოს შრომის ხარჯები. მას ასევე შეუძლია გააუმჯობესოს სატრანსპორტო საშუალებებისა და ფეხით მოსიარულეთა გადაადგილება. შუქნიშნების მომწოდებლები ჩვენი ყოველდღიური ცხოვრების განუყოფელ ნაწილად იქცნენ.

ენერგიის მოხმარებაშუქნიშანიმცირეა, გამავალი დენი ძალიან მცირეა, მაგრამ მას შეუძლია ძალიან დიდი რაოდენობით სინათლის გამოსხივება, რაც არა მხოლოდ ზოგავს ენერგორესურსებს, არამედ აადვილებს მძღოლების, ფეხით მოსიარულეების და მძღოლების გადაადგილებას. ის ძალიან გრძელია. ჩვეულებრივი საგზაო სიგნალის გამოყენება, როგორც წესი, 100 000 საათზე მეტხანს შეიძლება. ის ძალიან გამძლეა და ამცირებს ხარჯებსა და ადამიანურ რესურსებს. სინათლის გამტარი ლინზის ზედაპირის დახრილი ზედაპირის დიზაინი საგზაო სიგნალის ზედაპირზე მტვრის დაგროვებას ართულებს და მისი გამოყენება დიდი ხნის განმავლობაში შეიძლება. მტვრის დაგროვება გავლენას არ მოახდენს მის სიკაშკაშეზე.

კორპუსს ასევე აქვს კარგი წყალგაუმტარი და მტვერგაუმტარი ფუნქცია და აქვს კარგი ცეცხლგამძლეობა, რამაც შეიძლება მნიშვნელოვნად გააუმჯობესოს შუქნიშნების მომსახურების ვადა და გამოყენების ხარისხი და უზრუნველყოს საგზაო სისტემის ნორმალური და გრძელვადიანი გამოყენება. სამმაგად განშტოებული გზაჯვარედინებისთვის, შუქნიშნების ფაზის დაყენებისას სრულად უნდა იქნას გათვალისწინებული მთელ გზაჯვარედინზე მარცხნივ, პირდაპირ და მარჯვნივ მოხვევის კოორდინაცია.

ამჟამად, მრავალ ქალაქში, სამფაზიანი მართვის სისტემა გამოიყენება სამფაზიანი მართვისთვის სამგზის გადაკვეთის მქონე გზაჯვარედინებზე. ეს მართვის მეთოდი დიდ ფარულ საფრთხეებს უქმნის ქუჩაზე გადამკვეთ ფეხით მოსიარულეებს, მთელი გზაჯვარედინის მოძრაობა დარღვეულია და ავარიების ალბათობა მაღალია. ასეთი საკითხები მოქმედი რეგულაციებითა და სტანდარტებით არ არის გათვალისწინებული.