გუიჰუას გზის და დასი ლეინის კვეთაზე მდებარე ზებრა გადასასვლელთან, ფუიანგის პირველიშეხებით მგრძნობიარე საფეხმავლო გადასასვლელის სიგნალის შუქიოფიციალურად ცოტა ხნის წინ ამოქმედდა. ფეხით მოსიარულეებს ქუჩის გადასასვლელად უბრალოდ უნდა დააჭირონ ფეხით მოსიარულეთა გადასასვლელის შუქნიშანზე არსებულ აპლიკაციის ღილაკს. ფეხით მოსიარულეთა შუქნიშანი მწვანე ფერში ირთვება, ხოლო ავტომობილის შუქნიშანი წითლად ირთვება, რაც ფეხით მოსიარულეებს საშუალებას აძლევს უსაფრთხოდ გადაკვეთონ გზა.
„შეხებით მგრძნობიარე საფეხმავლო გადასასვლელის შუქნიშანს“ გზებზე არსებული ჩვეულებრივი შუქნიშნებისგან განსხვავებით, ინოვაციური დიზაინი აქვს და მას ფეხით მოსიარულე მართავს. შუქნიშანზე მწვანე ღილაკზე წარწერაა: „გთხოვთ, ქუჩის გადასაკვეთად დააჭიროთ ღილაკს“.
საგზაო პოლიციის თანამშრომელმა დააჭირა განათების ბოძზე განთავსებული აპლიკაციის ღილაკს, რათა ეჩვენებინა, თუ როგორ მუშაობდა სისტემა. ფეხით მოსიარულეთა შუქნიშანი ამ ეტაპზე წითლად აინთო, ხოლო „შეხებით მგრძნობიარე ფეხით მოსიარულეთა გადასასვლელის შუქნიშანზე“ ავტომობილის შუქნიშანი მწვანედ აინთო.
შემდეგ ფეხით მოსიარულეთა შუქნიშანზე 10-წამიანი წითელი უკუთვლა აინთო, სანამ შეცვლის ფაზაში შევიდოდა. 10-წამიანი წითელი უკუთვლის შემდეგ, ავტომობილის შუქნიშანი წითლად აინთო, ხოლო ფეხით მოსიარულეთა შუქნიშანი მწვანედ.
ფეხით მოსიარულეთა შუქნიშანს აქვს 15-წამიანი უკუთვლის ტაიმერი. უკუთვლის შემდეგ, ავტომობილის შუქნიშანი კვლავ მწვანედ ანათებს, ხოლო ფეხით მოსიარულეთა შუქნიშანი წითლად ანათებს. შუქნიშნის ჩართვის დრო დამოკიდებულია სიტუაციაზე.
გასაგებია, რომ როდესაც ფეხით მოსიარულეთაგან ქუჩის გადაკვეთის მოთხოვნა არ არსებობს, „შეხებით მგრძნობიარე ფეხით მოსიარულეთა გადასასვლელის სიგნალზე“ ავტომობილის შუქნიშანი ყოველთვის მწვანეა, ხოლო ფეხით მოსიარულეთა შუქნიშანი ყოველთვის წითელი, რაც გავლენას არ ახდენს ავტომობილების მოძრაობის ეფექტურობაზე.
„უნდა აღინიშნოს, რომ ფეხით მოსიარულეებს ქუჩის გადაკვეთა ღილაკზე დაჭერისთანავე არ შეუძლიათ!“ - განაცხადა საგზაო პოლიციამ. სატრანსპორტო მოძრაობაზე ზემოქმედების თავიდან ასაცილებლად, ფეხით მოსიარულე მოთხოვნის ღილაკზე დაჭერის შემდეგ, მოთხოვნის სიგნალი გადაეცემა სიგნალის მართვის ბლოკს. სიგნალის მართვის ბლოკი რეაგირებს დადგენილ დროში. მხოლოდ სატრანსპორტო საშუალებებისთვის განკუთვნილი მინიმალური მწვანე შუქნიშნის დასრულების შემდეგ, სატრანსპორტო საშუალებებისთვის შუქნიშანი მწვანედან წითლად შეიცვლება და ფეხით მოსიარულეთა შუქნიშანი მწვანედ აინთება, რის შემდეგაც ფეხით მოსიარულეებს უსაფრთხოდ შეეძლებათ გადაკვეთა. გარდა ამისა, ფეხით მოსიარულეებმა თავი უნდა შეიკავონ ღილაკზე ზედმეტად ხშირად დაჭერისგან. ყველა მოთხოვნას აქვს გადაკვეთის ციკლი; შემდგომი მოთხოვნა არ დაკმაყოფილდება მანამ, სანამ წინა გადაკვეთის ციკლი არ დასრულდება. თუ სატრანსპორტო საშუალებებისთვის განკუთვნილი მინიმალური მწვანე შუქნიშნის დრო დასასრულს უახლოვდება, ფეხით მოსიარულეთა შუქნიშანი რამდენიმე წამში მწვანედ აინთება; წინააღმდეგ შემთხვევაში, ლოდინის დრო შეიძლება უფრო გრძელი იყოს.
გარდა ამისა, თუ მომდევნო ფეხით მოსიარულეებს ქუჩის გადაკვეთა სჭირდებათ, მაგრამ მწვანე შუქნიშანზე გასვლის დრო 5 წამზე ნაკლებია, მათ მხოლოდ მოთხოვნის ღილაკზე ხელახლა დაჭერა დასჭირდებათ. სისტემა ავტომატურად დაამატებს 10 წამს უსაფრთხო გადაადგილების უზრუნველსაყოფად და ფეხით მოსიარულეთა შუქნიშანი მწვანედ აინთება, რათა ფეხით მოსიარულეებს სწრაფად გადაკვეთისკენ უბიძგოს. თუმცა, საავტომობილო მოძრაობაზე ზემოქმედების მინიმიზაციის მიზნით, სისტემა მხოლოდ ერთ დამატებით დროის მოთხოვნას იღებს.
საგზაო პოლიციამ განაცხადა, რომ ახლად დამატებული „შეხებით მგრძნობიარე საცალფეხო გადასასვლელის შუქნიშნის“ ინსტრუქციებს არ აკმაყოფილებენ სატრანსპორტო საშუალებები, ისევე დაისჯებიან, როგორც ისინი, ვინც გზაჯვარედინებზე წითელ შუქნიშანს გადიან. საგზაო პოლიციის დეპარტამენტი მომავალში გააძლიერებს ზედამხედველობას და დასჯის ასეთ საგზაო დარღვევებს. მაშ, სად არის შესაფერისი საცალფეხო გადასასვლელის ღილაკები? პირველ რიგში, მოდით გავიგოთ, რა არის საცალფეხო გადასასვლელის ღილაკი. როდესაც არცერთი ფეხით მოსიარულე არ ითხოვს გადაკვეთას, ავტომობილის შუქნიშანი ყოველთვის მწვანეა, ხოლო ფეხით მოსიარულეთა შუქნიშანი ყოველთვის წითელი. ეს სიტუაცია ცნობილია, როგორც საცალფეხო გადასასვლელის ღილაკი. როდესაც ფეხით მოსიარულეს გადაკვეთა სჭირდება, ისინი აჭერენ ღილაკს და სიგნალის მართვის ბლოკს უგზავნიან მოთხოვნის სიგნალს. სიგნალის მართვის ბლოკი უზრუნველყოფს ფეხით მოსიარულეთა უსაფრთხოებას, გარკვეული პერიოდის განმავლობაში ფეხით მოსიარულეთა შუქნიშნის წითელიდან მწვანეზე და შუქნიშნის მწვანედან წითელზე შეცვლით.
ფეხით მოსიარულეთა გადასასვლელის ღილაკების დამონტაჟებისას, საგზაო პოლიციის დეპარტამენტები პრიორიტეტს ანიჭებენ როგორც ფეხით მოსიარულეთა უსაფრთხოებას, ასევე სატრანსპორტო საშუალებების ეფექტურ მოძრაობას.სიგნალის შუქიმნიშვნელოვნად არ უნდა იმოქმედოს გზებზე მოძრაობაზე.
1. განთავსებულია გზის იმ მონაკვეთებზე, სადაც ავტომობილები მნიშვნელოვნად არ დაზარალდებიან.
2. სკოლის შესასვლელებთან ქუჩის გადაკვეთისას მოსწავლეთა უსაფრთხოების უზრუნველყოფა.
3. გრძელ, ცალმხრივ გზებზე, სადაც ფეხით მოსიარულეთა რაოდენობა მცირეა.
გამოქვეყნების დრო: 2026 წლის 26 თებერვალი
