რატომ აირჩია ტრეფიკის მოციმციმე შუქებმა წითელი, ყვითელი და მწვანე სამი ფერი?

წითელი შუქი არის "გაჩერება", მწვანე შუქი "წადი", ხოლო ყვითელი შუქი "სწრაფად წადი". ეს არის საგზაო ფორმულა, რომელსაც ბავშვობიდან ვახსენებთ, მაგრამ იცით რატომტრეფიკის მოციმციმე შუქიირჩევს წითელი, ყვითელი და მწვანე სხვა ფერების ნაცვლად?

ტრეფიკის მოციმციმე შუქები

ჩვენ ვიცით, რომ ხილული შუქი არის ელექტრომაგნიტური ტალღების ფორმა, რომელიც ელექტრომაგნიტური სპექტრის ნაწილია, რომელიც ადამიანის თვალით შეიძლება აღიქმებოდეს. იგივე ენერგიისთვის, რაც უფრო გრძელია ტალღის სიგრძე, მით უფრო ნაკლებად სავარაუდოა, რომ გაფანტვა და უფრო შორს ის მოგზაურობს. ელექტრომაგნიტური ტალღების ტალღების სიგრძე, რომელსაც ჩვეულებრივი ადამიანების თვალები შეიძლება აღიქვას, 400 - დან 760 ნანომეტრამდეა, ხოლო სხვადასხვა სიხშირის შუქის ტალღების სიგრძე ასევე განსხვავებულია. მათ შორის, წითელი შუქის ტალღის სიგრძეა 760 ~ 622 ნანომეტრები; ყვითელი შუქის ტალღის სიგრძის დიაპაზონია 597 ~ 577 ნანომეტრები; მწვანე შუქის ტალღის სიგრძის დიაპაზონია 577 ~ 492 ნანომეტრები. ამიტომ, იქნება ეს წრიული შუქნიშანი ან ისრის შუქნიშანი, მოძრაობის მოციმციმე შუქები მოეწყოს წითელი, ყვითელი და მწვანე. ზედა ან მარცხენა უნდა იყოს წითელი შუქი, ხოლო ყვითელი შუქი შუაშია. ამ შეთანხმების მიზეზი არსებობს - თუ ძაბვა არასტაბილურია ან მზე ძალიან ძლიერია, სიგნალის შუქების ფიქსირებული შეკვეთა უფრო ადვილია მძღოლისთვის იდენტიფიცირება, რათა უზრუნველყოს მართვის უსაფრთხოება.

მოძრაობის მოციმციმე განათების ისტორია

ყველაზე ადრეული მოძრაობის მოციმციმე განათება განკუთვნილი იყო მატარებლებისთვის, ვიდრე მანქანებისთვის. იმის გამო, რომ წითელი აქვს გრძელი ტალღის სიგრძე თვალსაჩინო სპექტრში, ის სხვა ფერებში უფრო შორს ჩანს. ამიტომ, იგი გამოიყენება როგორც მატარებლებისთვის საგზაო სიგნალის შუქი. ამავდროულად, თვალისმომჭრელი მახასიათებლების გამო, მრავალი კულტურა წითლად მიიჩნევს, როგორც საშიშროების გამაფრთხილებელ ნიშანს.

მწვანე მეორეა მხოლოდ ყვითელიდან ხილულ სპექტრში, რაც მას ყველაზე მარტივ ფერს გახდის. ადრეული სარკინიგზო სიგნალის შუქებში, მწვანე თავდაპირველად წარმოადგენდა "გაფრთხილებას", ხოლო უფერო ან თეთრი წარმოადგენდა "ყველა ტრეფიკს".

"რკინიგზის სიგნალების" თანახმად, სარკინიგზო სიგნალის შუქების ორიგინალური ალტერნატიული ფერები იყო თეთრი, მწვანე და წითელი. მწვანე შუქმა გააფრთხილა გაფრთხილება, თეთრი შუქი მიანიშნებდა, რომ მისი წასვლა უსაფრთხო იყო, ხოლო წითელი შუქმა სიგნალი შეაჩერა და დაელოდე, როგორც ახლა. ამასთან, ფაქტობრივად, ღამით ფერადი სიგნალის შუქები აშკარაა შავი შენობების საწინააღმდეგოდ, ხოლო თეთრი შუქები შეიძლება ინტეგრირდეს ყველაფერთან. მაგალითად, საერთო მთვარე, ფარნები და თეთრი შუქებიც კი შეიძლება ინტეგრირდეს მასთან. ამ შემთხვევაში, მძღოლს, სავარაუდოდ, უბედური შემთხვევა მოჰყვება, რადგან მას არ შეუძლია მკაფიოდ განასხვავოს.

ყვითელი სიგნალის შუქის გამოგონების დრო შედარებით გვიანია, ხოლო მისი გამომგონებელი ჩინელია. ადრეულ შუქნიშანებს მხოლოდ ორი ფერი ჰქონდა, წითელი და მწვანე. როდესაც ჰუ რუდინგი ადრეულ წლებში სწავლობდა შეერთებულ შტატებში, ის ქუჩაში მიდიოდა. როდესაც მწვანე შუქი ჩართულია, ის აპირებდა გადაადგილებას, როდესაც მის მიერ შემობრუნებული მანქანა გაიარა და შეაშინა იგი მანქანიდან. ცივ ოფლში. ამრიგად, მან მიიღო იდეა, რომ გამოიყენოს ყვითელი სიგნალის შუქი, ანუ მაღალი ხილვადობის ყვითელი, რომელზეც ხილული ტალღის სიგრძეა მხოლოდ წითლად, და დარჩეს "გამაფრთხილებელ" პოზიციაზე, რათა ხალხს შეახსენოს საფრთხე.

1968 წელს გაეროს "შეთანხმება საგზაო მოძრაობის და საგზაო ნიშნისა და სიგნალების შესახებ" განსაზღვრავს სხვადასხვა საგზაო მოციმციმე შუქების მნიშვნელობას. მათ შორის, ყვითელი ინდიკატორის შუქი გამოიყენება, როგორც გამაფრთხილებელი სიგნალი. ყვითელი შუქის მქონე მანქანები ვერ გადალახავენ გაჩერების ხაზს, მაგრამ როდესაც მანქანა ძალიან ახლოს არის გაჩერებულ ხაზთან და დროულად ვერ შეაჩერებს უსაფრთხოდ, მას შეუძლია შევიდეს კვეთაზე და დაელოდოს. მას შემდეგ, ეს რეგულაცია გამოიყენება მთელ მსოფლიოში.

ზემოთ მოცემულია ტრეფიკის მოციმციმე შუქების ფერი და ისტორია, თუ თქვენ დაინტერესებული ხართ მოძრაობის მოციმციმე შუქით, კეთილი იყოს თქვენი მობრძანება კონტაქტშიტრეფიკის მოციმციმე სინათლის მწარმოებელიQixiang toდაწვრილებით.