44 გამომავალი ქსელის ინტელექტუალური საგზაო სიგნალის კონტროლერი

მოკლე აღწერა:

ქსელური ინტელექტუალური საგზაო სიგნალის კონტროლერი არის რეალურ დროში ქსელური კონტროლის სისტემა რეგიონალური საგზაო სიგნალების ინტეგრირება თანამედროვე კომპიუტერის, საკომუნიკაციო და კონტროლის ტექნოლოგიების ინტეგრირება, რომელსაც შეუძლია გააცნობიეროს საგზაო სიგნალების რეალურ დროში კონტროლი კვეთაზე, რეგიონალურ კოორდინირებულ კონტროლზე და ცენტრალურ და ადგილობრივ ოპტიმალურ კონტროლზე.

გამოგვიგზავნეთ ელ.წერილი

პროდუქტის დეტალი

პროდუქტის წარწერები

პროდუქტის ფუნქციები და ტექნიკური თვისებები

1. ჩაშენებული ცენტრალური კონტროლის სისტემა, რომელიც უფრო სტაბილურად და საიმედოდ მუშაობს;

2. მთელი მანქანა იღებს მოდულურ დიზაინს, რათა ხელი შეუწყოს შენარჩუნებას;

3. შეყვანის ძაბვა AC110V და AC220V შეიძლება შეესაბამებოდეს შეცვლის შეცვლას;

4. გამოიყენეთ RS-232 ან LAN ინტერფეისი ქსელის ქსელში და კომუნიკაციისთვის;

5. ნორმალური დღის და სადღესასწაულო ოპერაციის სქემების დაყენება შესაძლებელია, ხოლო თითოეული სქემისთვის 24 სამუშაო საათის დადგენა შესაძლებელია;

6. 32 - მდე სამუშაო მენიუ, რომელსაც ნებისმიერ დროს შეიძლება ეწოდოს;

7. თითოეული მწვანე სიგნალის ნათურის მოციმციმე და გამორთული სტატუსი შეიძლება დაყენდეს, ხოლო მოციმციმე დროის კორექტირება შესაძლებელია;

8. ღამით ყვითელი მოციმციმე ან შუქი შეიძლება დაყენდეს;

9. გაშვებული მდგომარეობაში, მიმდინარე გაშვების დრო შეიძლება დაუყოვნებლივ შეიცვალოს;

10. მას აქვს კონტროლის ფუნქციები სახელმძღვანელო სრული წითელი, ყვითელი მოციმციმე, სტეპინგი, ფაზის გამოტოვება და დისტანციური მართვის (სურვილისამებრ);

11. აპარატურის ხარვეზების გამოვლენა (წითელი შუქის უკმარისობა, მწვანე შუქი გამოვლენაზე) ფუნქცია, დეგრადირებულია ყვითელი მოციმციმე მდგომარეობაში ხარვეზის შემთხვევაში, და შეწყვიტეთ წითელი შუქისა და მწვანე შუქის ელექტრომომარაგება (სურვილისამებრ);

12. გამომავალი ნაწილი იღებს ნულოვანი გადაკვეთის გამოვლენის ტექნოლოგიას, ხოლო სახელმწიფო ცვლილება არის AC ნულოვანი გადაკვეთის მდგომარეობის გადართვა, რაც დისკზე უფრო უსაფრთხო და საიმედო გახდება;

13. თითოეულ გამომავალს აქვს დამოუკიდებელი ელვისებური დამცავი წრე;

14. მას აქვს ინსტალაციის ტესტის ფუნქცია, რომელსაც შეუძლია შეამოწმოს და დაადასტუროს თითოეული ნათურის ინსტალაციის სისწორე კვეთა სიგნალის შუქების ინსტალაციის დროს;

15. მომხმარებელს შეუძლია სარეზერვო და აღადგინოს ნაგულისხმევი მენიუ 30 30;

16. კომპიუტერზე პარამეტრის პროგრამული უზრუნველყოფის ოპერაცია შესაძლებელია ხაზგარეშე, ხოლო სქემის მონაცემების შენახვა შესაძლებელია კომპიუტერზე და მისი ტესტირება შესაძლებელია.

პროდუქტის დეტალები

44 გამომავალი ქსელის ინტელექტუალური საგზაო სიგნალის კონტროლერი

ელექტრული შესრულება და აღჭურვილობის პარამეტრები

სამუშაო ძაბვა	AC110/220V ± 20% სამუშაო ძაბვის შეცვლა შესაძლებელია შეცვლის საშუალებით	სამუშაო სიხშირე	47Hz ~ 63Hz
დატვირთული ძალა	≤15W	საათის შეცდომა	წლიური შეცდომა <2.5 წუთი
მთელი აპარატის შეფასებული დატვირთვის ძალა	2200W	თითოეული წრის შეფასებული მართვის დენი	3A
Surge გაუძლოს თითოეული წრის იმპულსების დინებას	≥100 ა	დამოუკიდებელი გამომავალი არხების მაქსიმალური რაოდენობა	44
დამოუკიდებელი გამომავალი ფაზების მაქსიმალური რაოდენობა	16	მენიუების რაოდენობა ხელმისაწვდომია
მომხმარებლის Settable მენიუ (დროის სქემა ოპერაციის ფაზაში)	30	ნაბიჯების მაქსიმალური რაოდენობა, რომელთა დაყენება შესაძლებელია მენიუში	24
პერიოდის მაქსიმალური რაოდენობა, რომელთა დაყენება შესაძლებელია დღეში	24	გაშვების დრო დაყენების თითოეული ნაბიჯის დიაპაზონი	1 ~ 255 წ.
წითელი გადასვლის დროის ყველა დიაპაზონი	0 ~ 5S	ყვითელი შუქის გარდამავალი დროის პარამეტრების დიაპაზონი	0 ~ 9S
სამუშაო ტემპერატურა	-40 ° C ~ 80 ° C	მწვანე ფლეშ პარამეტრების დიაპაზონი	0 ~ 9S
ფარდობითი ტენიანობა	<95%	შეინახეთ დაყენების სქემა (ელექტროენერგიის უკმარისობის შემთხვევაში)	≥ 10 წელი
ინტეგრირებული ყუთის ზომა	1250630500 მმ	დამოუკიდებელი ყუთის ზომა	472.6215.3280 მმ

მუშაობის გზა

1. ცენტრალური პლატფორმის დისტანციური მართვის რეჟიმი

ინტელექტუალური ტრაფიკის ინტეგრირებული მენეჯმენტისა და კონტროლის პლატფორმაზე წვდომა ცენტრალური პლატფორმის დისტანციური მართვის გასაცნობად. საკონტროლო მენეჯმენტის პერსონალს შეუძლია გამოიყენოს მონიტორინგის ცენტრის კომპიუტერის სიგნალის კონტროლის სისტემის პროგრამა, საკონტროლო სისტემის ადაპტირების ოპტიმიზაციისთვის, წინასწარ განსაზღვრავს მრავალსაფეხურიანი ფიქსირებული ვადები, სახელმძღვანელო პირდაპირი ინტერვენციის კონტროლი და ა.შ.

2. მრავალ პერიოდის კონტროლის რეჟიმი

კვეთაზე არსებული მოძრაობის პირობების თანახმად, ყოველი დღე იყოფა რამდენიმე სხვადასხვა პერიოდად, ხოლო სხვადასხვა საკონტროლო სქემები კონფიგურებულია თითოეულ პერიოდში. სიგნალის აპარატი ირჩევს საკონტროლო სქემას თითოეული პერიოდის განმავლობაში ჩაშენებული საათის მიხედვით, რათა გააცნობიეროს კვეთა გონივრული კონტროლი და შეამციროს მწვანე შუქის ზედმეტი დაკარგვა.

3. კოორდინირებული კონტროლის ფუნქცია

GPS დროის კალიბრაციის შემთხვევაში, სიგნალის მანქანას შეუძლია გააცნობიეროს მწვანე ტალღის კონტროლი წინასწარ მთავარ გზაზე. მწვანე ტალღის კონტროლის ძირითადი პარამეტრებია: ციკლი, მწვანე სიგნალის თანაფარდობა, ფაზის განსხვავება და კოორდინაციის ეტაპი (კოორდინაციის ეტაპი შეიძლება დაყენდეს). ქსელური საგზაო სიგნალის კონტროლერს შეუძლია განახორციელოს მწვანე ტალღის კონტროლის სხვადასხვა სქემები სხვადასხვა დროს, ანუ მწვანე ტალღის კონტროლის პარამეტრები განსხვავებულად არის მითითებული სხვადასხვა პერიოდში.

4. სენსორის კონტროლი

ავტომობილის დეტექტორის მიერ მოპოვებული საგზაო ინფორმაციის საშუალებით, წინასწარ ალგორითმის წესების თანახმად, თითოეული ფაზის ვადების სიგრძე რეალურ დროში იყოფა, რათა მიიღონ კვეთაზე მანქანების ყველაზე მაღალი კლირენსი. ინდუქციური კონტროლი შეიძლება განხორციელდეს ციკლის ფაზების ყველა ან ნაწილისთვის.

5. ადაპტური კონტროლი

მოძრაობის ნაკადის სტატუსის თანახმად, სიგნალის კონტროლის პარამეტრები ავტომატურად რეგულირდება ინტერნეტით და რეალურ დროში ადაპტირდება მოძრაობის ნაკადის ცვლილებების კონტროლის რეჟიმთან.

6. სახელმძღვანელო კონტროლი

სახელმძღვანელო კონტროლის ღილაკის გადატანა სახელმძღვანელოს კონტროლის მდგომარეობაში შესასვლელად, თქვენ შეგიძლიათ ხელით მართოთ ქსელური საგზაო სიგნალის კონტროლერი, ხოლო სახელმძღვანელო ოპერაციას შეუძლია შეასრულოს ნაბიჯის ოპერაცია და მიმართულების ჩატარება.

7. წითელი კონტროლი

ყოვლისმომცველი კონტროლის საშუალებით, კვეთა იძულებულია შევიდეს წითელ აკრძალულ მდგომარეობაში.

8. ყვითელი ფლეშ კონტროლი

ყვითელი ფლეშ კონტროლის საშუალებით, კვეთა იძულებულია შევიდეს ყვითელი ფლეშ გამაფრთხილებელი ტრაფიკის მდგომარეობაში.

9. ელექტროსადგურის აღების რეჟიმში

თუ მთავარი საკონტროლო დაფა ვერ მოხერხდა, ელექტროსადგური მიიღებს სიგნალის კონტროლის რეჟიმს ფიქსირებული პერიოდის რეჟიმში.