როგორ გავხადოთ გარე საგზაო სიგნალის ბოძები უფრო დიდხანს გამძლე

გარე საგზაო სიგნალის ბოძებიდიდი ხნის განმავლობაში ექვემდებარებიან სტიქიურ პირობებს და ექვემდებარებიან ქარს, წვიმას, მზეს, ყინვას და ქვიშის ქარიშხალს. დროთა განმავლობაში ამან შეიძლება გამოიწვიოს ჟანგი და დეფორმაცია. სათანადო ყოველდღიური დაცვა და მოვლა ეფექტურად გაზრდის ამ საგზაო განათების ბოძების სიცოცხლის ხანგრძლივობას, უზრუნველყოფს საგზაო უსაფრთხოებას და ამცირებს ჩანაცვლების ხარჯებს. აქ მოცემულია რამდენიმე პრაქტიკული რჩევა გარე მოვლის შესახებ გალვანიზებული სასიგნალო ბოძების შესახებ.

I. გამძლე საძირკვლის სტანდარტიზებული მონტაჟი

მონტაჟის ხარისხი საგზაო განათების ბოძების ხანგრძლივი გამოყენების წინაპირობაა. პირველ რიგში, დარწმუნდით, რომ საძირკველი ჩასხმულია სტანდარტული სტანდარტების შესაბამისად, საძირკვლის ზომები და ჩაშენებული ნაწილების სიღრმე შეესაბამება ეროვნულ სტანდარტებს, რათა თავიდან აიცილოთ საძირკვლის მოშვება ან დახრა, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს ბოძის დეფორმაცია. მეორეც, მონტაჟის დროს ბოძი უნდა იყოს სწორი, ხოლო კონსოლის თავი სტაბილური. ფლანგზე არსებული ყველა ხრახნი და ჭანჭიკი მჭიდროდ უნდა იყოს დამაგრებული, რათა თავიდან აიცილოთ შეერთებების შესუსტება. და ბოლოს, მშენებლობის დროს, ფრთხილად იყავით, რომ არ დაკაწროთ ფხვნილის საფარი. დაზიანებული ფხვნილის საფარი ჟანგის ძირითადი წყაროა. მონტაჟის შესახებ სწორი ინფორმაცია მნიშვნელოვნად შეამცირებს მომავალში გაუმართაობას.

II. გარემოში კოროზიის შესამცირებლად რეგულარული დასუფთავება

გარდა ამისა, მტვერი, ზეთი, ჩამოცვენილი ფოთლები და მჟავა/ტუტე მინარევები ადვილად გროვდება გარე ბოძების ზედაპირზე და ხანგრძლივმა ადჰეზიამ შეიძლება გამოიწვიოს ზედაპირის საფარის კოროზია. რეგულარულად გაწმინდეთ საგზაო განათების ბოძი სუფთა წყლით და რბილი ქსოვილით ზედაპირული ჭუჭყისა და ნარჩენების მოსაშორებლად. სამშენებლო ობიექტებთან, სანაპირო ზოლებთან ან სამრეწველო ზონებთან ახლოს მდებარე ბოძები, სადაც დაბინძურება და კოროზია უფრო ინტენსიურია, უფრო ხშირად უნდა გაიწმინდოს. არ გამოიყენოთ ძლიერი მჟავა ან ტუტე საწმენდი საშუალებები, რადგან მათ შეიძლება დააკორდონ ფხვნილის საფარი და დააზიანონ გალვანიზებული სასიგნალო ბოძის ანტიკოროზიული სტრუქტურა.

III. პერიოდული შემოწმებები და დეფექტების სწრაფი შეკეთება

რეგულარულად ჩაატარეთ შემოწმება და მოვლა-პატრონობა, ყურადღება გაამახვილეთ სამ ძირითად სფეროზე: პირველი, საგზაო სიგნალიზაციის განათების ბოძის ზედაპირი: ყურადღება მიაქციეთ ფხვნილის საფარის აქერცვლას, ნაკაწრებსა და ჟანგის ლაქებს. ჟანგის გავრცელების თავიდან ასაცილებლად, სწრაფად შეასწორეთ მცირე დაზიანებები სპეციალიზებული გარე შეკეთების საღებავით. მეორე, ფლანგებისა და შედუღებული შეერთებების ქვედა ნაწილი: ეს ის ადგილებია, სადაც ყველაზე ხშირად გროვდება წყალი და ჟანგი და ისინი ყურადღებით უნდა შემოწმდეს. მესამე, ხრახნებისა და სამაგრების დამაგრება: შეამოწმეთ, ხომ არ არის ისინი ფხვიერი და ჟანგიანი და დაუყოვნებლივ მოუჭირეთ ან შეცვალეთ ნაწილები, რათა თავიდან აიცილოთ ბოძის რხევა და დაზიანება.

IV. განსაკუთრებული დაცვა ძლიერ ამინდამდე და მის შემდეგ

ექსტრემალური ამინდი, როგორიცაა ძლიერი წვიმა, ტაიფუნები და ყინვა, ბოძებს სერიოზულად აზიანებს. ტაიფუნის დაწყებამდე შეამოწმეთ ბოძების სიმტკიცე და გაამაგრეთ ნებისმიერი ფხვიერი ნაწილი. ძლიერი წვიმის შემდეგ შეამოწმეთ ძირი წყლის დაგროვებასა და ჟანგზე და მოაშორეთ დაგროვილი წყალი და შლამი. ზამთარში, დაბალ ტემპერატურასა და ყინვაში, არ დაუშვათ ბოძების გაყინვა და გაფართოება, რამაც შეიძლება დააზიანოს საფარი. თოვლის დროული მოცილება ეფექტურად უშლის ხელს გაყინვას, ბზარების წარმოქმნას, კოროზიას და დეფორმაციას და მნიშვნელოვნად ახანგრძლივებს გალვანიზებული სასიგნალო ბოძების მომსახურების ვადას.

Qixiang-ი მრავალი წელია საგზაო მოძრაობის ობიექტების ინდუსტრიაშია ჩართული და სპეციალიზირებულია ყველა სახის გარე საგზაო სიგნალის ბოძების წარმოებაში. ჩვენიგალვანიზებული სიგნალის ბოძებიდამზადებულია გასქელებული ეროვნული სტანდარტის მილებისგან, რაც მათ მყარსა და სტაბილურს ხდის. ისინი ორჯერ დამუშავებულია ანტიკოროზიული დამუშავებისთვის: ცხელი გალვანიზაცია და გარე ელექტროსტატიკური ფხვნილის საფარი, ამიტომ ისინი მდგრადია მზის, წვიმისა და ძლიერი ქარის მიმართ დეფორმაციის გარეშე. წარმოება მკაცრად შეესაბამება მუნიციპალურ საინჟინრო სტანდარტებს; შედუღებული ნაწილები ძლიერია, ფორმა სწორია, სპეციფიკაციები კი სრულია და შესაძლებელია მათი მორგება. ისინი გამძლეა და აქვთ ხანგრძლივი მომსახურების ვადა და წარმოადგენენ საგზაო ინფრასტრუქტურის მშენებლობისთვის სასურველ მასალებს.