გარე სიგნალიზაციის ბოძის ზომის სხვაობა ძირითად და მეორეხარისხოვან გზებს შორის

ქალაქის გზების ინჟინერიაში, მთავარი და ადგილობრივი გზები ძალიან განსხვავდება მოძრაობის ინტენსივობით, სიჩქარითა და ხილვადობით. ამიტომ, ეროვნული სტანდარტები მკაფიოდ განასხვავებს ... ზომების, სპეციფიკაციებისა და სტრუქტურული პარამეტრების მიხედვით.გარე სიგნალის ბოძებიშუქნიშნის ბოძის ზომის სწორად შერჩევა უზრუნველყოფს საგზაო სიგნალის ხილვადობას, ამცირებს საინჟინრო ხარჯებს და ადაპტირებადია საგზაო მოძრაობის ცვალებად მოთხოვნებთან.

I. მთავარი გზის საგზაო სიგნალის ბოძების ზომის სტანდარტები

ქალაქის მთავარ გზებზე მაღალი სიჩქარე, მრავალი ზოლი და დიდი სატრანსპორტო ნაკადია, რაც უფრო მაღალ სტანდარტებს მოითხოვს შუქნიშნის ბოძის სიმაღლის, მკლავის სიგრძისა და სიმტკიცის თვალსაზრისით. ზოგადად, დიდი ბოძები უფრო სტაბილურია.

1. სტანდარტული სიმაღლისა და მკლავის სიგრძის პარამეტრები

მთავარი გზის საგზაო სიგნალის ბოძების სიმაღლე, როგორც წესი, 6-დან 8 მეტრამდეა (ყველაზე გავრცელებულია 6.5 და 7 მეტრი). კონსოლური მკლავის სიგრძე ადაპტირებულია ზოლების რაოდენობაზე. ორმხრივი მრავალზოლიანი გზებისთვის, როგორც წესი, გამოიყენება 6-12 მეტრიანი კონსოლური მკლავები, რათა უზრუნველყოფილი იყოს, რომ სასიგნალო შუქი პირდაპირ ზოლების ზემოთ იყოს, რათა არ არსებობდეს ბრმა ზონები და დაკმაყოფილდეს შორ მანძილზე და მაღალსიჩქარიანი სატრანსპორტო საშუალებების დაკვირვების საჭიროებები.

2. ბოძის სტრუქტურისა და კედლის სისქის სპეციფიკაციები

მთავარ გზებზე ძირითადად რვაკუთხა კონსოლური სასიგნალო ბოძებია გამოყენებული. საჭიროა მაღალი ქარისადმი მდგრადობა. სტანდარტული ბოძის კედლის სისქე 3.0 მმ-დან 3.5 მმ-მდეა, ხოლო ფლანგის ძირი და ჩაშენებული ნაწილები უფრო მაღალი სპეციფიკაციებისაა. საერთო სტრუქტურა მტკიცე და მტკიცეა და შეუძლია მრავალი შუქნიშნის, სათვალთვალო და გამოსახულების გადაღების მოწყობილობის მხარდაჭერა, რაც შესაფერისია ხანგრძლივი, დიდი მოცულობის ტრაფიკისთვის.

II. განშტოებული გზების გარე სიგნალიზაციის ბოძების ზომის სტანდარტები

საცხოვრებელი სახლების განშტოებულ გზებზე, სოფლის განშტოებულ გზებსა და ქალაქის დამხმარე გზებზე სატრანსპორტო საშუალებების სიჩქარე დაბალია, ზოლების რაოდენობა მცირეა და ფეხით მოსიარულეთა და სატრანსპორტო საშუალებების რაოდენობა მცირეა. განათების ბოძები უნდა იყოს მსუბუქი და კომპაქტური, უფრო მცირე ზომებით და უფრო მაღალი ეკონომიურობით.

1. სტანდარტული სიმაღლისა და მკლავის სიგრძის პარამეტრები

განშტოებული საგზაო შუქნიშნის ბოძების სიმაღლე, როგორც წესი, 4-დან 5.5 მეტრამდეა, ხოლო ხშირად გამოყენებული ფიქსირებული სიმაღლეებია 4.5 და 5 მეტრი. კონსოლური მკლავის სიგრძე უფრო მოკლეა, როგორც წესი, 2-დან 4 მეტრამდე, მხოლოდ 1-2 ზოლს მოიცავს, რაც სრულად აკმაყოფილებს დაბალი სიჩქარით მოძრაობის სიგნალის დაკვირვების საჭიროებებს და თავიდან აიცილებს რესურსების ფლანგვას.

2. სასიგნალო ნათურის ბოძის სტრუქტურა და კედლის სისქის სპეციფიკაციები

განშტოებული გზის განათების ბოძები ძირითადად მრგვალი ან პატარა რვაკუთხა ბოძებია, კედლის სისქე 2.0 მმ ~ 2.5 მმ-ია, კორპუსი და ჩაშენებული ნაწილები უფრო პატარაა. მსუბუქი წონა, მარტივი მონტაჟი, დაბალი დატვირთვის მოთხოვნები, მხოლოდ ძირითადი საგზაო სიგნალის მოწყობილობების ტარება და მათი გამოყენება ვიწრო გზაზე მოძრაობისას შეიძლება.

ამგვარად, მთავარი გზის განათების ბოძები გამოირჩევა სიმაღლით, სიგრძით, სისქითა და სტაბილურობით, რაც შესაფერისია მრავალზოლიანი, მაღალსიჩქარიანი და მძიმე სატრანსპორტო ნაკადისთვის; განშტოებული გზის განათების ბოძები გამოირჩევა სიმაღლით, სიმოკლით, სიმსუბუქითა და სიმარტივით, რაც შესაფერისია ვიწრო ზოლების, დაბალი სიჩქარისა და მსუბუქი სატრანსპორტო ნაკადისთვის. შესაბამისი ზომები უნდა შეესაბამებოდეს გზის გრადიენტს მშენებლობისა და შესყიდვის დროს, რათა უზრუნველყოფილი იყოს საგზაო მოძრაობის უსაფრთხოება და პროექტის ეკონომიურად ეფექტური კონტროლი.

Qixiang არის ყველა სახის საგზაო სიგნალის ბოძების პროფესიონალი მწარმოებელი, სტილისა და სპეციფიკაციების სრული სპექტრით, რომელიც მოიცავს სხვადასხვა სიმაღლესა და მკლავების სიგრძეს, მათ შორის რვაკუთხა ბოძებს.კონუსური ბოძები, კონსოლური ბოძები და ა.შ. მისი გამოყენება შესაძლებელია სხვადასხვა ადგილას, როგორიცაა ქალაქის მთავარი გზები, სოფლის მცირე გზები და პარკის გზები. ის მხარს უჭერს არასტანდარტული ზომის პერსონალიზაციას, აქვს სქელი მასალა და შესანიშნავი დამუშავება, მდგრადია კოროზიის მიმართ, ჟანგისადმი მდგრადია, მტკიცე და გამძლეა და აქვს საკმარისი მარაგი სწრაფი მიწოდებისთვის, რათა დააკმაყოფილოს სხვადასხვა მუნიციპალური სატრანსპორტო პროექტების შესყიდვების საჭიროებები.