I. ბირთვის მართვის ჩიპი
მართვის ჩიპი ინტელექტუალური საგზაო სიგნალის კონტროლერის ტვინია და მოწყობილობის ტვინის ეკვივალენტურია. ჩიპი წინასწარ არის დაპროგრამებული ყველა დროის პარამეტრითა და ოპერაციული პროგრამით. მუშაობის დროს ჩიპი იღებს სიგნალებს, ამუშავებს მონაცემებს და გასცემს ბრძანებებს შუქების ერთგვაროვანი, უწყვეტი ჩართვისა და გამორთვისთვის. მართვის ჩიპი მთელი სისტემის საერთო კოორდინატორია; იქნება ეს ფიქსირებული გრაფიკით მუშაობა თუ ინტელექტუალური ადაპტური მუშაობის რეჟიმი, მას შეუძლია უზრუნველყოს მთელი სისტემის სტაბილური და სინქრონული მუშაობა და არ გამოიწვევს შეცდომებს საგზაო სიგნალში.
II. ფაზური დროის კონტროლი
ეს უსაფრთხოების ყველაზე მნიშვნელოვანი პრინციპია. ინტელექტუალური საგზაო სიგნალის კონტროლერი მოძრაობას დამოუკიდებელ ფაზებად ყოფს პირდაპირ, მარცხნივ მოსახვევისა და ფეხით მოსიარულეთა გადასასვლელის მიმართულებებისთვის. ერთდროულად მხოლოდ ერთი ფაზაა აქტიური და ნებისმიერი კონფლიქტური საგზაო სიგნალი ჩახშობილია; მაგალითად, აღმოსავლეთ-დასავლეთის მიმართულებით პირდაპირ მწვანე შუქის ჩართვით, ყველა ჩრდილოეთ-სამხრეთის შუქნიშანი იძულებით აინთება წითლად, რაც ხელს უშლის საგზაო შეჯახებებს ტექნიკურ დონეზე და უზრუნველყოფს საბაზისო საგზაო უსაფრთხოებას გზაჯვარედინებზე. ამასობაში, მრავალმხრივი გზაჯვარედინებისთვის შესაძლებელია მრავალფაზიანი რეჟიმების დამატება, რათა დაკმაყოფილდეს რთული საგზაო პირობები.
III. ზუსტი დრო და კოორდინაცია
ინტელექტუალური საგზაო სიგნალის კონტროლერი მოიცავს მაღალი სიზუსტის შიდა დროის მოდულს, რომელსაც შეუძლია დააყენოს საგზაო სიგნალების (მწვანე, ყვითელი და ყვითელი) ხანგრძლივობა სხვადასხვა პერიოდისთვის. რეგულარული გზაჯვარედინებისთვის შესაძლებელია სამი სქემის დაყენება: დილის პიკის საათები, პიკის საათების გარდა და ღამის საათები, სადაც მოწყობილობა ავტომატურად ჩართავს დროს. ყვითელი შუქი არის ბუფერული გაფრთხილება. თითოეული შუქის ფერის შეცვლამდე არის ფიქსირებული ყვითელი შუქის დრო, რათა გზაჯვარედინიდან გათავისუფლდეს დარჩენილი მანქანები, რაც ხელს უშლის შუქის მკვეთრი ცვლილებით გამოწვეული უკნიდან შეჯახებას. დროის შეფერხება ძალიან მცირეა და უზრუნველყოფს გზაჯვარედინებზე მოძრაობის წესრიგს.
IV. ჭკვიანი ზონდირება და თვითდაცვა წარუმატებლობისგან
ინტელექტუალური საგზაო სიგნალის კონტროლერი შეიძლება აღჭურვილი იყოს გარე დამიწების მაგნიტებით და ავტომობილის დეტექტორებით, რათა შეაგროვოს რეალურ დროში მოძრაობის ნაკადის მონაცემები და ავტომატურად დაარეგულიროს მწვანე შუქნიშნის დრო საგზაო მოძრაობის შეფერხების შესამცირებლად. მას ასევე აქვს ჩაშენებული ხარვეზის თვითდიაგნოსტიკის პრინციპი: როდესაც ნათურა გაფუჭდება, მოხდება მოკლე ჩართვა ან გაითიშება ელექტროენერგია, კონტროლერი ავტომატურად გადავა ღამის მოციმციმე ყვითელ რეჟიმში, რათა შეახსენოს გამვლელ ავტომობილს შენელება და გზის დათმობა. მისი გამართვა შესაძლებელია დისტანციურად ქსელის საშუალებით, ამიტომ დროის პარამეტრების შეცვლა შესაძლებელია პირდაპირ შიდა სისტემიდან, მოწყობილობის ადგილზე დაშლის გარეშე.
ცისიანგი ფიქრობდა, რომსაგზაო სიგნალის კონტროლერებიწარმოადგენს ძირითად ინტელექტუალურ მოწყობილობებს, რომლებიც შეუცვლელია ქალაქის საგზაო მოძრაობაში და ისინი სრულად ავტომატიზირებულ, უყურადღებო მუშაობას ოთხი პრინციპის დაცვით აღწევენ: ძირითადი მართვის გამოთვლა, ფაზის იზოლაცია, ზუსტი დრო და გაუმართაობაზე დაცვა.
ყველა ჩვენიშუქნიშნის სიგნალებიაქვთ ერთგვაროვანი სიკაშკაშე და მაღალი სინათლის გამტარობა და მდგრადია წყლის, ელვისა და ტემპერატურის მიმართ. სინათლის წყაროა მაღალი სიკაშკაშის LED და მათი მომსახურების ვადა ხანგრძლივია. მოწყობილობები მხარს უჭერენ მრავალფაზიან ინტელექტუალურ დროის სისტემას და ქსელურ დისტანციურ მართვას. ხელმისაწვდომია ინდივიდუალური სპეციფიკაციები, რომლებსაც მხარს უჭერს სრული ტექნიკური მხარდაჭერა და გაყიდვის შემდგომი მომსახურება.
გამოქვეყნების დრო: 2026 წლის 25 ივნისი
