საგზაო სიგნალის მსუბუქი ბოძის ძირითადი სტრუქტურა შედგება საგზაო მოძრაობის სიგნალის მსუბუქი ბოძისაგან, ხოლო სიგნალის მსუბუქი ბოძზე შედგება ვერტიკალური ბოძზე, აკავშირებს ფლანგს, მკლავის მოდელირებას, სამონტაჟო ფარას და წინასწარ ჩასმული ფოლადის სტრუქტურას. სიგნალის ნათურის ბოძზე იყოფა რვაფეხა სიგნალის ნათურის ბოძზე, ცილინდრული სიგნალის ნათურის ბოძზე და კონუსური სიგნალის ნათურის ბოძზე მისი სტრუქტურის მიხედვით. სტრუქტურის თანახმად, იგი შეიძლება დაიყოს ერთჯერადი cantilever სიგნალის ბოძზე, ორმაგი cantilever სიგნალის ბოძზე, ჩარჩო cantilever სიგნალის ბოძზე და ინტეგრირებული cantilever სიგნალის ბოძზე.
ვერტიკალური როდ ან ჰორიზონტალური დამხმარე მკლავი იღებს პირდაპირ seam ფოლადის მილს ან უწყვეტი ფოლადის მილს. ვერტიკალური ღეროსა და ჰორიზონტალური დამხმარე მკლავის დამაკავშირებელი დასასრული დამზადებულია იგივე ფოლადის მილისგან, როგორც ჯვრის მკლავი, და დაცულია შედუღებული გამაგრების ფირფიტით. ვერტიკალური ბოძები და საძირკველი უკავშირდება ფლანგებითა და ჩასმული ჭანჭიკებით და დაცულია შედუღების გამაგრების ფირფიტებით; კავშირი ჯვრის მკლავსა და ვერტიკალური ბოძის დასასრულს შორის არის გაფუჭებული და დაცულია შედუღების გამაგრების ფირფიტებით.
ვერტიკალური ბოძის ყველა შედუღება და მისი ძირითადი კომპონენტები უნდა აკმაყოფილებდეს სტანდარტულ მოთხოვნებს, ხოლო ზედაპირი უნდა იყოს ბრტყელი და გლუვი. შედუღება უნდა იყოს ბრტყელი, გლუვი, მყარი და საიმედო და თავისუფალი დეფექტებისგან, როგორიცაა ფორები, შედუღების წიდა და ყალბი შედუღება. ბოძს და მის მთავარ კომპონენტებს აქვთ ელვისებური დაცვის ფუნქცია. ნათურის დაუსაბუთებელი ლითონი ქმნის მთლიანობას და უკავშირდება დამაგრების მავთულს ჭურვიზე დასაბუთებული ჭანჭიკით. ბოძები და მისი ძირითადი კომპონენტები უნდა იყოს აღჭურვილი საიმედო დამაგრების მოწყობილობით, ხოლო დამაგრების წინააღმდეგობა უნდა იყოს ≤ 10 Ω.
მკურნალობის მეთოდი საგზაო სიგნალის ბოძზე: ფოლადის მავთულის თოკი უნდა მჭიდროდ გადახტომა საგზაო ნიშნის ბოძზე და არ შეიძლება მისი განთავისუფლება. ამ დროისთვის, გახსოვდეთ, რომ გათიშეთ ელექტრომომარაგება ან გამორთეთ ძირითადი ელექტრომომარაგება, შემდეგ კი შეაჩერეთ ოპერაცია. მსუბუქი ბოძის სიმაღლის მიხედვით, იპოვნეთ ოვერჰედის ამწე ორი კაკლით, მოამზადეთ ჩამოკიდებული კალათა (ყურადღება მიაქციეთ უსაფრთხოების სიძლიერეს) და შემდეგ მოამზადეთ გატეხილი ფოლადის მავთულის თოკი. დაიმახსოვრე, რომ მთელი თოკი არ არის გატეხილი, ჩამოიხრჩო კალათის ქვემოდან ორი არხი, შემდეგ კი გადის საკიდი კალათაში. ჩამოკიდეთ კაკალი და ყურადღება მიაქციეთ, რომ კაკალს უნდა ჰქონდეს უსაფრთხოების დაზღვევა დაცემის წინააღმდეგ. მოამზადეთ ორი ინტერფონი და ჩართეთ ხმა. გთხოვთ, შეინარჩუნოთ კარგი ზარის სიხშირე. მას შემდეგ, რაც ამწე ოპერატორი დაუკავშირდა მსუბუქი პანელის შენარჩუნების პერსონალს, დაიწყეთ მუშაობა. გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ მაღალი ბოძების ნათურის მოვლის პერსონალს უნდა ჰქონდეს ელექტრიკოსის ცოდნა და გააცნობიეროს ლიფტის პრინციპი. ამწე ოპერაცია უნდა იყოს კვალიფიციური.
მას შემდეგ, რაც კალათა წინასწარ განსაზღვრულ სიმაღლეზე გაიზარდა, მაღალი სიმაღლის ოპერატორი იყენებს მავთულის თოკს ამწეების კიდევ ერთი კაკლის დასაკავშირებლად მსუბუქი ფირფიტაზე. ოდნავ ასვლის შემდეგ, იგი ხელით ატარებს ნათურის პანელს და ზევით მიჭერს მას, ზოგი კი იყენებს ჭრილს, რომ გაათავისუფლოს იგი. მას შემდეგ, რაც კაკალი ჩერდება, მოათავსეთ ინსტრუმენტი და ამწე ასწევს კალათას ერთ მხარეს, ნორმალურ აწევაზე გავლენის გარეშე. ამ დროს, ოპერატორმა მიწაზე დაიწყო მსუბუქი ფირფიტის დაყენება, სანამ იგი მიწაზე არ დაეცა. კალათაში მყოფი პერსონალი კვლავ ბოძზე მოხვდა, სამი კაკალი მიწაზე გადაიტანა, შემდეგ კი გაპრიალდა ისინი. გამოიყენეთ საფქვავი, რომ იგი შეუფერხებლად დაფაროთ კარაქით, შემდეგ დააინსტალირეთ დამაკავშირებელი ჭანჭიკი (გალვანზირებული), შემდეგ კი დააინსტალირეთ იგი წვერის თავზე და რამდენჯერმე გადააქციეთ სამი კაკალი ხელით, სანამ ის უსაფრთხოდ არ გახდება.
ზემოთ მოცემულია საგზაო სიგნალის ბოძის სტრუქტურა და მახასიათებლები. ამავე დროს, მე ასევე შემოვიღე სიგნალის ნათურის ბოძების დამუშავების მეთოდი. დარწმუნებული ვარ, ამ შინაარსის წაკითხვის შემდეგ რამეს მიიღებთ.
პოსტის დრო: SEP-30-2022
